方案简介
动力电池技术是新能源汽车的核心“三电”技术之一，电池管理系统(BMS)功能和性能直接影响整车的安全驾驶和动力性能。电池BMS仿真实验室配备了电池管理系统开发平台和整套HiL检测设备，包括NI系列即时Cpu和板卡、分线箱BOB、电池模拟器、高低压电源、绝缘电阻检测仪等设施可以构建和检测BMS的所有功能策略模型，如高低压上下电、充电、热管理、SOX计算等。
功能简述
D2P电控单元快速原型开发系统嵌入新能源汽车电池管理系统开发台，选择美国WoodwardMCS公司(MotoHawkControlSolutions)解决方法，可以实现控制方法的开发与调整，硬件接口配置，系统校准等功能。
BMSHiL模拟测试系统用于验证BMS控制器的策略，提高控制器的功能。包括：机箱，即时Cpu，模拟输出板，多功能I/O板，CAN卡，故障注入模块，信号调节模块，负载模拟模块，分线箱BOB，可编程电源，上位机电脑，机柜，实验管理软件，检测管理软件，模拟模型。
策略开发
采用MATLAB/Simulink开发工具，完成电池控制方法设计和MiL仿真测试
模型编译
将Simulink模型编译成可控制器识别机器语言。
软件刷写
借助CAN分析仪，在整车控制器中刷写编译的数据文件。
检测标定
观察BMS内部数据的运行状态，在MotoTune测试环境中完成相应的功能验证。
•功能控制测试
•故障检测检测
•通信功能测试
•I/O端口检测
•典型的工作条件检测
•定制工况检测
•极限工况检测
•初步检测条件
•自动化测试
•重复性检测
•耐久测试
•回归测试
方案构成
新能源汽车电池管理系统开发台构成：电池管理系统控制器(BMS)、硬件配置，如仪表盘、换挡器、实训台架、CAN分析仪和线束，以及程控上位机，MATLAB/软件信息，如Simulink开发工具和MotoTron快速原型工具链。
台架包括：训练台架、控制器开发版、仪表、档位、CAN卡架、、开发计算机、显示屏、软件开发、校准软件、刷写软件、线束、开源控制算法模型等。开发平台可以实现控制方法开发、模型编译、软件刷写、检测校准、战略功能验证等。并提供配套的数字课程、实验指导书、控制器功能定义和功能规范。可用于科研、实践教学和人才培养。
